Het aanvullend reglement bevat maatregelen over volgende gemeenteweg: Vollezelestraat
Het aanvullend reglement betreft:
- Bestaande toestand in artikel 1 t.e.m. 5
- Nieuwe toestand in artikel 6 aangaande invoering fietsstraat
De afbakening van de fietszones/fietsstraten zijn ontstaan binnen de tekenopdracht 'Harmonisatie snelheidsregimes' in navolging van het fietsplan vastgesteld op de gemeenteraad van 24 november 2020.
Positief advies politie op de tekenopdracht 'Harmonisatie snelheidsregimes' op 13 augustus 2021. De politie is positief over het resoluut kiezen voor het verhogen van de verkeersveiligheid en faciliteren van het gebruik van de fiets.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988.
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017.
Het aanvullend reglement betreft enkel gemeentewegen.
Het aanvullend reglement bevat maatregelen over volgende gemeenteweg: Vollezelestraat
Door de voorzitter wordt voorgesteld om de agendapunten m.b.t. mobiliteit samen te behandelen. Door de n va-fractie wordt gevraagd om agendapunt 33 (afbakening woonerf) apart te behandelen.
Schepen Simon De Boeck verschaft toelichting bij de agendapunten.
Door raadslid Philippe Decock wordt namens de n va-fractie aangegeven dat het totaalplaatje ontbreekt en dat een visie op vlak van fietsbeleid ontbreekt. In het fietsbeleidsplan wordt er gesteld dat er in Gooik veel recreatief gefietst wordt maar weinig functioneel gefietst. Ze vragen zich af of deze maatregelen bijdragen om het doel te bereiken dat mensen meer de fiets functioneel gaan gebruiken. Zij willen ook graag de definitie van fietsstraat in herinnering brengen gezien de gemeente geen functionele fietsroutes heeft; de benaming fietsstraat is hier misplaatst. Daarom kan de fractie de reglementen m.b.t. de fietsstraten niet goedkeuren wegens gebrek aan algemene visie.
Schepen Simon De Boeck repliceert hierop dat het bestuur alles doet wat in hun macht ligt om het aangenamer te maken voor fietsers en voetgangers.
Artikel 1.- Op de Hazelaarswijk, Frankrijkstraat en Blijkheerstraat ter hoogte van het kruispunt met de Vollezelestraat wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders moeten stoppen en voorrang verlenen;
de plaats waar de bestuurders moeten stoppen ingevolge het verkeersbord B5 wordt aangeduid.
Op de Vollezelestraat ter hoogte van het kruispunt met de Hazelaarswijk, Frankrijkstraat en Blijkheerstraat wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders hebben voorrang.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B5
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.1 van de wegcode
- verkeersborden B15
Artikel 2.- Op de Eikenveldstraat ter hoogte van het kruispunt met de Vollezelestraat;
op alle wegen die uitkomen op de Vollezelestraat en dit tussen het kruispunt met de Hellebosstraat enerzijds, en met de Bergstraat anderzijds (deze kruispunten inbegrepen), wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders moeten voorrang verlenen;
de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Op de Vollezelestraat ter hoogte van het kruispunt met de Eikenveldstraat;
op de Vollezelestraat ter hoogte van de kruispunten met de aanliggende wegen en dit tussen het kruispunt met de Hellebosstraat enerzijds, en met de Bergstraat anderzijds (deze kruispunten inbegrepen), wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders hebben voorrang.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B1
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode
- verkeersborden B15
Artikel 3.- Op de Vollezelestraat komende van het Kerkplein ter hoogte van het kruispunt met de Kloosterstraat wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders moeten voorrang verlenen;
de plaats waar de bestuurders, zo nodig, moeten stoppen om voorrang te verlenen, wordt aangeduid.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B1
- wegmarkeringen overeenkomstig art.76.2 van de wegcode
Artikel 4.- Op de Vollezelestraat ter hoogte van kadastraal perceel 58/07E in de richting van Vollezele;
op de Vollezelestraat ter hoogte van huisnr. 148 in de richting van centrum Oetingen wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders moeten voorrang verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Op de Vollezelestraat ter hoogte van kadastraal perceel 460T in de richting van de Hellebosstraat;
op de Vollezelestraat ter hoogte van huisnr. 148 in de richting van Vollezele wordt volgende maatregel ingevoerd:
de bestuurders hebben voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden B19
- verkeersborden B21
Artikel 5.- Op de Vollezelestraat van het kruispunt met de Kloosterstraat tot huisnr. 47;
op de Vollezelestraat van huisnr. 89 tot huisnr. 97;
op de Vollezelestraat van huisnr. 123 tot huisnr. 137;
op de Vollezelestraat van huisnr. 148 tot huisnr. 152;
op de Vollezelestraat van huisnr. 156 tot voorbij kruising met Bergstraat worden volgende maatregelen ingevoerd:
het is iedere bestuurder verboden de onderbroken streep die het naderen van de doorlopende streep aankondigt te overschrijden, behalve om in te halen, om links af te slaan, om te keren of om van rijstrook te veranderen;
het is iedere bestuurder verboden de doorlopende streep te overschrijden, alsook links van de streep te rijden wanneer deze de twee rijrichtingen scheidt.
Dit wordt gesignaleerd door:
- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.3 van de wegcode
- wegmarkeringen overeenkomstig art.72.2 van de wegcode
Artikel 6.- Op de Vollezelestraat van Kloosterstraat tot Kerkplein in beide richtingen geldt:
de weggebruikers moeten de regels zoals die gelden in de fietsstraat respecteren.
Dit wordt gesignaleerd door:
- verkeersborden F111
Artikel 7.- Dit aanvullend reglement treedt in werking op 1 december 2021.
Artikel 8.- Volgende aanvullende reglementen worden opgeheven:
alle voorgaande aanvullende reglementen betrekking hebbende op de Kesterweg.
Artikel 9.- Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.